[編輯本段]三、風化程度
1、未風化：巖質新鮮偶見風化痕跡。
風化程度2、微風化：結構基本未變，僅節理面有渲染或略有變色，有少量風化裂隙。
3、中風化：結構部分破壞，沿節理面有次生礦物，有風化裂隙發育，巖體被切割成巖塊。用鎬難挖，干鉆不易鉆進。
4、強風化：結構大部分破壞，礦物成分顯著變化，風化裂隙發育，巖體破碎，用鎬可挖，干鉆不易鉆進。
5、全風化：結構基本破壞，但尚可辨認，有殘余結構強度，可用鎬挖，干鉆可鉆進。
6、殘積土：組織結構全部破壞，已成土狀，鍬鎬易開挖，干鉆易鉆進，具可塑。
圖片所標為公路橋梁勘察定名方法，微風化相當于3、中風化
因為是沖擊鉆機成孔，簡單的講可以檢查鉆孔記錄就可以判斷出一二來，因為鉆機的選用是根據地質報告給出的巖性指標確定的，一般而言在風化巖里進鉆速度快，微分化和無風化巖里同樣進尺依次困難，耗費時間長。不同地層隨泥漿浮上來的巖石碎屑洗凈檢查硬度，觀察顏色就可以判斷出風化程度來！是為經驗之談，看看對你有用否？
監理工程師現場對持力層的初步鑒別方法：
1、仔細閱讀地質報告、核對樁底標高初步判斷是否進入設計持力層；
2、下樁對巖石分層情況對照地質報告進行分析，進一步判斷樁底是否進入持力層；
3、對各層巖石進行現場鑒別試驗，觀察顏色，敲擊聽聲音，一般巖石按風化程度強弱表現出硬度不同，抗折性能不同，密實度汗水率不同，敲擊聲音高低不同，巖石風化程度越強表現得越軟，抗折性能越差；密實度差含水率越高；敲擊聲音越低。強內化泥質巖表面帶有黑色斑紋,強度較低,而中風化泥質巖沒有,強度較高。
具體做法：現場分層各取幾塊小塊巖石觀察對比，敲擊、用手掰折感覺折斷的用力程度，可以初步判別樁身各層巖石的風化程度的不同。以上是我在工作中常用的一些辦法，還有其他的一些辦法進行鑒別大家可以各抒己見。當然對于持力層的鑒別主要還是地質勘察部門工程師的責任，監理工程師的鑒別工作只是輔助性質的，這一點很重要大家不可以月舉代庖。
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