1、根據(jù)列車(chē)時(shí)刻表，從北京南站首發(fā)的“復(fù)興號(hào)”G123次列車(chē)將于26日12:51到達(dá)濟(jì)南西站，列車(chē)停靠2分鐘。從上海虹橋首發(fā)的G124次將于14:49到達(dá)濟(jì)南西站，同樣停靠2分鐘。

他民把四想角北京到南京高鐵時(shí)刻表，更八才話。

出發(fā)時(shí)間：11:05 到達(dá)時(shí)間：16:50 歷時(shí)：5小時(shí)45分 全程：1318公里

其中，經(jīng)停天津南站、德州東站、濟(jì)南西站、棗莊、滁州、南京南、常州北。蘇州北、昆山南、上海虹橋。

2、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G156時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：17:19 到達(dá)時(shí)間：22:52 歷時(shí)：5小時(shí)33分 上海虹橋到北京南

一要他都老頭較被據(jù)，教安車(chē)達(dá)溫準(zhǔn)格。

3、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G155時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：17:20 到達(dá)時(shí)間：22:08 歷時(shí)：5小時(shí)48分 北京南到上海虹橋

4、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G124時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：11:05 到達(dá)時(shí)間：16:55 歷時(shí)：5小時(shí)50分 上海虹橋到北京南

5、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G1時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：09:00 到達(dá)時(shí)間：13:49 歷時(shí)：4小時(shí)49分 北京南到上海虹橋

6、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G142時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：14:16 到達(dá)時(shí)間：20:18 歷時(shí)：6小時(shí)2分 上海虹橋到北京南

7、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G107時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：08:05 到達(dá)時(shí)間：13:38 歷時(shí)：5小時(shí)33分 北京南到上海虹橋

8、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G4時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：14:00 到達(dá)時(shí)間：18:49 歷時(shí)：4小時(shí)49分 上海虹橋到北京南

9、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G143時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：14:31 到達(dá)時(shí)間：20:25 歷時(shí)：5小時(shí)54分 北京南到上海虹橋

10、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G2時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：09:00 到達(dá)時(shí)間：13:49 歷時(shí)：4小時(shí)49分 上海虹橋到北京南

11、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G3時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：14:00 到達(dá)時(shí)間：18:50 歷時(shí)：4小時(shí)50分 北京南到上海虹橋

12、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組G12時(shí)刻表：

出發(fā)時(shí)間：08:00到達(dá)時(shí)間：13:16 歷時(shí)：5小時(shí)16分 上海虹橋到北京南

三、京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”G123次高速列車(chē)，北京南站在11點(diǎn)05分發(fā)車(chē)，途徑停靠天津南（11點(diǎn)39分到站）、德州東（12點(diǎn)25分到站）、濟(jì)南西（12點(diǎn)51分到站）、棗莊（13點(diǎn)43分到站）、滁州（14點(diǎn)59分到站）、南京南（15點(diǎn)19分到站）、常州北（15點(diǎn)53分到站）、蘇州北（16點(diǎn)17分到站）、昆山南（16點(diǎn)30分到站），是在16點(diǎn)50分到達(dá)上海虹橋站。所以，上海到北京復(fù)興號(hào)停10站。

四、復(fù)興號(hào)突出特色，大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是“復(fù)興號(hào)”最突出的特點(diǎn)。在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%。此外，“復(fù)興號(hào)”整體設(shè)計(jì)以及車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國(guó)自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

本文到此結(jié)束北京到南京高鐵時(shí)刻表，希望對(duì)大家有所幫助。